SAISON 2010

 

SAISON 2010

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Rallye du Layon		ACCES	ACCES
Rallye de Bords		ACCES	ACCES
Rallye du Nord DeuxSèvres		ACCES	ACCES
Rallye du Saintonge		ACCES	ACCES
Rallye Côte de lumière		ACCES	ACCES
Rallye de la Vie		ACCES	ACCES

 

Présentation de la saison 2010

C'est reparti pour de nouvelles aventures .............

 

  Et oui La Team La Centrale Automobile 85 est heureuse de vous annoncer son retour pour cette saison 2010 au rallye des Côteaux du Layon qui se déroulera les 17 et 18 Avril avec pour plate forme la commune de Beaulieu sur Layon. Le site de l'organisateur pour toutes les infos de l'épreuve: http://rallye.du.layon.free.fr/

 

  Les objectifs du week end sont de reprendre nos marques, de retrouver le bon rythme de la saison passée

et bien évidemment de prendre un maximum de plaisir.

 

  La liste des engagés étant parue, nous retrouvons dans notre classe de sérieux clients tels que Landron et Nombella sur Mitsu EVO 9 et deux autre concurrents sur BMW 325 et Seat Ibiza. Dans le groupe mais en classe N3 là aussi de bons pilotes tels que Landais, Corbineau, Guerineau auteur d'un podium scratch le week end passé et plusieurs autres participants qui vont se méler à la bataille. Nous fêtons la 20 ème édition de l'épreuve et bien entendu un gros plateau sera au menu pour la bataille du scratch et le top 10 semble difficile à accéder pour notre reprise.

 

  Nous essaierons malgré tout de réaliser une belle performance pour nous lancer comme il se doit sur cette saison où aucun calendrier fiable ne peut être établi. Nous vous informerons de toute façon sur tous les projets du team......

 

  L'équipage s'est mis à jour en ce qui concerne l'équipement ( hans + casque ) et l'auto a été révisée pendant l'hiver.

 

  Il ne reste plus qu'à attendre avec impatience ce week end pour retrouver les plaisirs de notre passion.....

 

  N'hésitez pas à passer au stand de l'assistance pour partager quelques moments de convivialité......

 

Julien

Webmaster 

Rallye du Layon

La Centrale Automobile 85 démarre fort !!!!!

 

  Le retour pour cette saison 2010 a d'entrée de jeu fait l'oeuvre d'une très belle performance inespérée.

L'équipe s'est rendu sur les très belles routes du Layon pour une remise en jambe suite à 6 mois de coupure de course. Les données étaient différentes de la saison 2009 puisque la réglementation autorisait une bride de turbo plus importante sur nos autos ( 33 ). Cette évolution étant réalisée sur les mitsubishi EVO 9 de Landron et Nombella les 2 favoris de notre classe, l'écart de performance de notre auto se voyait s'agrandir étant donné que nous n'avons effectué aucune évolution pendant l'hiver.....

  Bref qu'importe, l'objectif principal était de rejoindre l'arrivée et de retrouver le rythme de la saison passée....

 

  Au programme, 3 fois la même spéciale samedi dont une de nuit ( 3 fois 4,3 kms ) et 3 fois la même spéciale le dimanche ( 3 fois 8 kms ). Après un début de rallye rassurant et un rythme rapidement retrouvé, l'équipage ira se battre jusqu'au bout pour arracher dans la dernière spéciale une belle performance.

 

ES1: Nous partons avec le numéro 12 et nous réalisons le 13ème  temps scratch avec le 4ème temps de groupe et le 3ème de classe. Plutôt satisfaisant puisque nous sommes à 3,5 sec de Landron et 5,9 sec de Nombella. Nous avons seulement 2 dixièmes de retard sur Boju et sa Clio pour le podium du groupe.

 

ES2: Le rythme est lancé: 9 ème temps scratch et à 3 sec de Landron et Nombella. Nous améliorons d'une seconde au kilomètre et nous reprenons la 3 ème place de groupe et on se place dans le top 10.

 

ES3: 7 ème temps scratch !!! Cette spéciale de nuit aurait pu nous permettre de faire un meilleur de temps mais quelques problèmes d'éclairage de rampe nous laissent à 3 dixièmes de Landron et 2,5 sec de Nombella. Nous regagnons tout de même encore 2 places au général.

 

A la fin de cette première étape nous sommes donc 8 ème au général, 3 de groupe et 3 de classe avec 6,7 sec de retard sur Landron et 11,4 sec sur Nombella. La dernière spéciale nous permet de creuser l'écart sur le 4ème de groupe avec 5 sec d'avance.

 

La spéciale du dimanche était "nouvelle" et vraiment superbe avec pleins de changement de rythme et des routes très variées. Il reste environ 25 kms de course pour accrocher les temps des deux EVO9 devant nous. 

 

 

ES4: Dès le matin il fallait être dans le coup et nous y étions: 6 ème temps scratch à 3 dixièmes de Landron une nouvelle fois et 2,2 sec de Nombella. Le  4 ème temps de groupe est à 4,5 sec. Nous regagnons une place au général mais les espoirs de revenir sur le duo de tête s'envolent: nous sommes à 7sec de Landron et 13,6sec de Nombella.

 

ES5: Malgré 3 petites erreurs ( vitesse loupée et 2 equerre mal négociées ) Nous réalisons le 5 ème temps en améliorant d'une seconde au kilomètre avec un gros plaisir pris dans ces belles portions rapides flurtant avec les 190 km/h !!!!!!!! Mais voilà les erreurs se payent : nous devançons tout de même Landron mais de 2,5 sec seulement et nous sommes à moins d'1 seconde de Nombella.

Les comptes sont vite faits: On regagne une place au général ( 6 ème ) mais nous accusons encore 4,5 secondes de retard sur Landron et plus de 10 sec sur Nombella. La course était jouée mais nous repensions fortement aux erreurs effectuées et nous avons  bien analyser les portions où l'on pouvait en rajouter une "couche" afin de tenter le tout pour le tout et de ne pas repartir sans regrets du rallye......

 

ES6: 8 kms de bonheur !!!!!!!!!!!! En avance sur chaque intermédiaires, on savait que le temps allait être au rendez vous....et le chrono "tombe" !!!!!!!!!!! Un 4ème temps scratch devant Nombella de 3,4 secondes !!!! et surtout devant Landron pour .............................4,6 secondes!!!!!!! Gros moment de joie et de bonheur dans l'auto. L'attaque et la volonté avait payé.....

 

Classement final:

 

Nous terminons donc 5 ème au général, 2 ème du groupe N et 2 ème de la classe 4

 

On ne pouvait pas rêver mieux comme résultat pour une reprise de saison.Un grand merci à tout ceux qui sont venus nous soutenir: Gérard Chaigne (assistance) vainqueur de ce rallye en 1993 sur samba,  Marilyne, Alice, Martin, Floriane, Nathalie, Daniel.

 

Rallye de Bords

LA CENTRALE AUTOMOBILE 85 SIGNE SON

1ER PODIUM SCRATCH DE LA SAISON !!!!!

 

  Le rallye du printemps de Bords 2010 a été l'oeuvre d'un week end inoubliable avec le soleil, de nombreuses personnes venues nous soutenir et un résultat qui cloture de la plus belle des façon notre 2ème épreuve de la saison.....

Après un maintien dans le top 5 tout le long de la journée et même à la 2ème place, nous avons réussi à nous hisser sur le podium.....

  Le plateau était pourtant très relevé dans notre groupe avec 2 "gros calibres" : Thierry Landais sur Clio et Pascal Lescloupé sur Mitsu evo8 MR.

 

 

ES1 BORDS PROLOGUE: 6ème temps au général / 1er temps du groupe N / 1er temps de classe N4

 

  C'est certainement un des meilleurs début de course que l'équipage a pris ce week end avec un bon rythme lancé d'entrée de jeu. Malgré quelques passages en sous régime et 2-3 notes rectifiées, nous réalisons le 6ème temps au général à égalité avec Pascal Lescloupé et avec seulement 4 dixièmes d'avance sur Thierry Landais.Le 3ème du groupe est à 3 secondes et le 4ème à 6 secondes.Un début quasi parfait pour une fois !!!!

 

ES2 BORDS  5ème temps au général / 1er temps du groupe N / 1er temps de classe N4

 

  Dès le dimanche matin nous conservons nos pneus tendres et tentons de confirmer notre temps de la veille. Nous réalisons le 5ème temps et nous devançons Thierry Landais de seulement 4 dixièmes ( la bataille promet d'être rude )Johnny Laroche sur Clio de 1.7 sec et Pascal Lescloupé de 2.7 sec. Nous reprenons 9 dixièmes à Reynald Moinet.

 

Après ES2

5ème au général à 1 seconde de Reynald Moinet

1er du groupe N avec 8 dixièmes d'avance sur THierry Landais

1er de la classe 4 avec 2.6 secondes sur Pascal Lescloupé

 

ES3 PUY DU LAC : 5ème temps au général / 1er temps du groupe N / 1er temps de classe N4

 

  Nous partons pour la 1ère fois sur cette spéciale de Puy du Lac avec quelques pièges et nous tentons de garder un bon rythme en attaquant pour creuser l'écart...Nous réalisons  le 5ème temps à seulement 1 dixième de Reynald Moinet et nous devançons Thierry Landais de 1.2 sec et surtout nous creusons un gros écart sur le 2ème de la classe Pascal Lescloupé relégué à 4.8sec sur cette es.

 

Après ES3

4ème au général à 1,1 seconde de Reynald Moinet

1er du groupe N avec 2 secondes d'avance sur THierry Landais

1er de la classe 4 avec 7.4 secondes sur Pascal Lescloupé

 

ES4 BORDS : 4ème temps au général / 1er temps du groupe N / 1er temps de classe N4

 

  La chaleur monte !!!!! Nous passons à des gommes plus dures.Nous nous lançons dans ce 3ème passage sur Bords avec la volonté d'attaquer encore plus fort suite aux modifs de notes....

  Ca paye !!! Nous améliorons d'une seconde au kilomètre et nous réalisons le 4ème temps à seulement 5 dixièmes de Reynald Moinet et nous reprenons à nouveau du temps sur Thierry Landais ( 1.6 sec ). Pascal Lesclupé abandonne. Le 3ème du groupe N Johnny Laroche est à 4 secondes sur cette es.

 

Après ES4

5ème au général à 1.6 seconde de Reynald Moinet

1er du groupe N avec 3.6 secondes d'avance sur THierry Landais

1er de la classe 4 avec 34.4 secondes d'avance sur Arnaud Cadon

 

ES5 PUY DU LAC : 4ème temps au général / 1er temps du groupe N / 1er temps de classe N4

 

  Nos gommes étant parfaitement adaptées, nous décidons d'en remettre une couche dans Puy du lac également....Nous améliorons de 3 secondes notre temps et surtout nous reprenons 2.1 sec à Moinet. Thierry Landais est à 1.6 sec derrière.

 

Après ES5

3ème au général avec 5 dixièmes d'avance sur Reynald Moinet

1er du groupe N avec 5.2 secondes d'avance sur THierry Landais

1er de la classe 4 avec 44.3 secondes sur Arnaud Cadon 

 

ES6 BORDS : 4ème temps au général / 2ème temps du groupe N / 1er temps de classe N4

 

  Dernier passage dans Bords où au temps intermédiaire nous avons à nouveau 2 sec d'avance et ca sentait plutôt bon....mais il n'en est rien à l'arrivée car nous avons sans doute pris un faux rythme car nous réalisons un temps moins bon que le précédent. Nous perdons 2.3 sec sur Thierry Landais et 5.1 sec sur Reynald Moinet.

 

Après ES6

4ème au général à 4.6 secondes de Reynald Moinet

1er du groupe N avec 2.9 secondes d'avance sur Thierry Landais

1er de la classe 4 avec 46.9 secondes sur Pascal Lescloupé

 

ES7 PUY DU LAC : 3ème temps au général / 1er temps du groupe N / 1er temps de classe N4

 

  Patrice Laroche abandonne et le podium nous est ouvert.... Il nous reste à réaliser un bon temps pour conserver cette position et résister au retour de Thierry Landais ( qui part à la faute dans la spéciale ). Nous nous appliquons et nous réaméliorons d'1.1 seconde sur notre temps précédent....à 6 dixièmes de Reynald Moinet.

 

Classement final

3ème au général à 5.2 secondes de Reynald Moinet

1er du groupe N avec 12.2 secondes d'avance sur Thierry Landais

1er de la classe 4  avec 55.6 secondes d'avance sur Arnaud Cadon

 

  Malgré quelques petites fautes de rapports, nous avons réalisé une superbe course avec seulement la spéciale 6 où nous perdons trop de temps pour pouvoir nous battre jusqu'au bout avec Reynald. Nous avons pris beaucoup de plaisir dans l'auto et tous nos efforts ont fini par payer...

 

La Team la Centrale Automobile 85 remercie tout ceux qui sont venus nous supporter:

 

Assistance: Sébastien - Gérard - Martin

 

Merci à Anthony, Maryline, Alice, Pascale, Laurent, Bruno, Stéphane, Wendy, Dany, Janique, Jérome, Loic,Damien, Pascal, Corinne, Angélique, Véronique, Vicky et tous les autres

 

Merci également à notre partenaire de l'épreuve les Ets TRANQUARD qui n'ont malheureusement pas pu se rendre au rallye mais ils faisaient partis de notre victoire....

 

Rallye du NordDeuxSèvres

 Week end malchanceux pour la

Team La Centrale Automobile 85

 

  La 3ème épreuve de la saison nous a donné rendez vous dans le bocage bressuirais dans le 79 pour ce 13ème rallye national du Nord Deux Sèvres avec une organisation exceptionnelle et une très grosse chaleur.

 

  Au programme 3 fois 2 spéciales ( 10 et 16 kms ) + la spéciale de 10 kms pour le final. Le groupe N était chargé de grosses autos avec les Mitsu EVO9 de Nombella et Landron. En plus de ces 2 autos on retrouvait dans la classe une Seat cupra TDI, celle de Robinet.

 

 

ES1 et ES2

Sur ces spéciales très difficiles et totalement inconnues pour nous, nous avons voulu prendre nos marques et un peu trop assurer ce prologue ( 12ème temps dans la 1 et 10ème temps dans la 2 ) avec des temps supérieur de 0.5 sec au kilomètre. Nous sommes logiquement relégué à 12.5 sec de Landron et à 13.3 sec de Nombella et nous nous positionnons à la 10ème place scratch. Rappelons bien évidemment que les Evo9 sont en bride de 33......

 

Après une pause pour le reclassement, il fallait attaquer et se mettre dans le bon rythme d'entrée de jeu pour ne pas laisser s'échapper les 2 evo 9.

 

ES3: le 6ème temps scratch.... C'est bon la machine est lancée, nous améliorons notre temps de 0.5 sec au kilomètre sur des routes pourtant déjà bien dégradées..... et nous devançons Landron de 2 sec. Nombella lui fait la faute et arrive à se sortir d'un fossé....nous le devançons logiquement de 30 sec. On récupére 2 places au général et nou sommes désormais 2ème du groupe avec 10 secondes de retard sur Landron et 17 sec d'avance sur Nombella.

 

ES4: Malgré notre 6ème temps scratch, Landron semble bien plus à l'aise que nous dans cette grande spéciale et il nous devance de 6 secondes....Nombella lui fait le 7ème temps à 4 secondes de nous. On regagne une place au général.

 

Après cette 2ème boucle nous sommes 7ème au scratch, 2ème du groupe et de classe avec au cumul 17 secondes de retard sur Jean Pierre Landron et 21 secondes d'avance sur Jean Noel Nombella. Il reste à parcourir 2 fois la petite spéciale à parcourir et 1 fois la grande.

 

ES5: Le tournant du week end.......Après un départ extra puisque on avait déjà près de 3 secondes d'avance au bout du 1 er intermédiaire, l'auto se dérobe peu à peu dans les virages tournant à gauche jusqu'à une petite frayeur près d'un fossé....Le constat est dur nous avons crevé à l'avant droit.... nous réussissons quand même à nous arrêter sur une partie non gênante et où l'équipe de Gérald André ( malheureusement sortie avec sa bmw le matin ) était présente et nous a changé notre roue....mais les minutes s'écoulent et nous prenons quand même la décision d'aller au bout de cette épreuve. Avant de reprendre la route une personne nous signale l'abandon quelques mètres plus loin de Landron, élèment important puisqu'il ne reste désormais que Nombella et la Seat dans la classe....

 

ES6: Nous réussissons à pointer dans les temps et malgré la frustration, il fallait rester concentré pour ne pas faire d'erreur et finir le rallye....12ème temps nous n'avons plus qu'à rentrer au parc avant la dernière es.

 

Les 6 minutes perdues dans cette crevaison sont trop lourdes: Nous avions réussi à devancer la Seat "que" de 4 minutes donc la 3ème place de classe nous était imposée.

 

ES7 Une dernière pour le plaisir !!!!

 

  Il n'était pas question de continuer à rouler sans se faire une dernière fois plaisir sur cette magnifique es de Beaulieu....C'était l'occasion de peaufiner la conduite et le résultat est plus que surprenant puisqu'on réalise le 4ème temps scratch 10 secondes devant Nombella et 30 secondes sur Robinet.

 

Au final nous terminons 24ème au général, 7ème du groupe N et 3 ème de la classe 4

 

Rallye à oublier sur le plan résultat mais très agréable avec toutes les personnes rencontrées et la bonne ambiance qui y régnait.

 

 Rallye du Saintonge

La Team La Centrale Automobile 85 fait carton plein

en pays de Saintonge

 

  Après un week end malchanceux dans le bocage bressuirais où le groupe N nous tendait les bras, toute l'équipe avait rendez  vous pour le rallye national de Saintonge. Petite particularité car c'était le jour de l'anniversaire de Julien le copilote du team ( est ce cela qui a porté chance ???? )

 

  De gros calibres étaient présents dans le groupe N avec dans la classe Pascal Lescloupé sur Mitsubishi lancer EVO 8 et dans la classe N3 Thierry Landais et  Michel Porcher sur clio ragnotti. 10 spéciales au programme et une météo agréable. Tout était réuni pour une belle bagarre.

 

ES1: 9ème temps scratch / 2ème du groupe N / 2ème de la classe 4

 

  Comme tous les débuts de course ( et surtout le matin ) notre pilote a pris le temps de se mettre dans le tempo malgré une sérieuse motivation de l'équipe !!! Nous devançons tout de même les 2 clio ragnotti et nous sommes à 2.2 sec de Pascal Lescloupé qui prend la tête provisoire du groupe N

 

ES2: 6ème temps scratch / 2ème du groupe N / 2ème de la classe 4

  La spéciale de Bussac qu' Ugo affectionne plus particulièrement lui donne très vite le rythme à prendre pour la journée puisque nous réalisons le 6ème temps à 2 dixièmes de Lescloupé. Comme tous les concurrents rencontrés cette année sur les Mitsubishi, tous ont la nouvelle bride de turbo et donc un nombre de chevaux bien plus important.Il faut donc encore plus compenser que l'année dernière pour se battre avec ces gros bolides....

 

Après ES2: 6ème au général / 2ème du groupe N / 2ème de la classe 4

  Après ce prologue nous accusons un peu plus de 2sec sur Lescloupé et nous avons plus de 6 secondes d'avances sur les 2 clio mais le rallye ne fait que commencer....

 

ES3: 6ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de classe 4 

 

  Voilà le rallye est bel et bien lancé pour nous. On reprend sur ces 12 kilomètres de spéciales plus de 3 secondes sur Lescloupé et nous repassons donc en tête du groupe et de la classe. Les clio de Porcher et Landais connaissent des fortunes diverses et ne pourront malheureusement pas se mêler à la bagarre.....

Après ES3: 5ème au général - 1er du groupe N - 1er de la classe 4

 

ES4: 4ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de classe 4

  L'équipage en remet une couche avec ce super 4ème temps scratch qui permet à nouveau de devancer la mitsu evo 8 de Lescloupé de plus de 2 sec.

Après ES4: 5ème au général - 1er du groupe N - 1er de la classe 4

  Cette boucle a permis de repasser en tête du groupe N, de se placer dans le top 5 et en plus de prendre quelques secondes d'avances sur notre concurrent direct.

  

ES5: 5ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de classe 4

  Nous décidons de continuer notre attaque sur ces belles spéciales. 1er intermédiaire concluant avec déjà de l'avance au tiers du parcours. A la sortie d'une équerre gauche, nous voyons Lescloupé sur le bas côté ( crevaison ) et quelques centaines de mètres plus loin, l'auto donne des signes de faiblesse dans les accélérations ( coupures ) , ce qui nous ralenti dans notre pointe de vitesse sur plusieurs portions du parcours. Malgré cela nous réalisons tout de même le 5 ème temps scratch en ne perdant que 4.5 sec sur notre temps précédent. Porcher et Landais abandonnent suite à leurs ennuis mécaniques.

Après ES5: 5ème au général - 1er du groupe N - 1er de la classe 4

  Avec cette crevaison, il ne nous reste plus qu'à assurer notre parcours sans prendre évidemment de risque puisque l'avance sur le 2ème du groupe et le 2ème de classe se porte au delà de la minute. Ces ennuis rencontrés pendant cette spéciale sont probablement du à de la poussière ou des résidus dans l'essence puisque dès la spéciale 6 plus aucun problème n'a été constaté....

 

ES6: 4ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de classe 4

ES7: 7ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de classe 4

ES8: 5ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de classe 4

Après ES8: 5ème au général - 1er du groupe N - 1er de la classe 4

 

  Ces 3 spéciales de jour ont permis à l'équipage de prendre du plaisir sans aucune pression et surtout de partager quelques moments de glisse bien sympathiques !!!!!

 

ES9 et ES10: 9ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de classe 4 

  Avec des soucis de rampe et de phares de virage mais aussi de radio, la boucle de nuit était synonyme d'un seul mot d'ordre: PRUDENCE !!! En effet, la visibilité n'était pas bonne du tout et les entrées et sorties de sous bois était difficile à observer malgré de bonnes notes et de bons repères. Il fallait donc conduire à notre main et rester le plus propre possible...c'est ce qu'Ugo et Julien ont parfaitement réussi à faire pour aller remporter leur 2ème groupe N de la saison !!!!!!

 

Final : 5ème au général - 1er du groupe N - 1er de la classe 4

 

  Voilà un très bon résultat pour le TEAM avec du plaisir et une super ambiance tout le week end.....le TOP quoi !!!

 

  Un grand merci à toute l'équipe et à tout ceux qui nous ont aidé et soutenu: Alice, Martin,Floriane,Gérard,Maryline,Chantal,Dédé,Laurent,Pascale,Pascal,Corinne,Angélique,Anthony,Sébastien,Dany,Janique....

 

Rallye Côte de lumière

 2ème podium scratch de la saison pour la

TEAM LA CENTRALE AUTOMOBILE 85

  

  5ème rendez vous de la saison et à domicile pour la team avec cette épreuve régionale à laquelle nous avions déjà participé l'an passé. C'est dans des conditions particulières que nous participerons à cette épreuve car Ugo venait d'être à nouveau papa d'un petit Théo la semaine du rallye et c'était donc sans aucune pression que ce rallye devait se dérouler avec une formule très "light" pour notre organisation...

  

  Numéro 9 sur la liste, nous avions de sérieux concurrents dans notre classe et notre groupe avec notamment Pascal Lescloupé et Paulo Teixeira sur Mitsu evo 8, Thierry Landais sur Clio ragnotti, Mathieu Rault et Yann Guerineau sur Clio RS.

  

   Au programme 3 boucles de 2 spéciales + la 1ère spéciale pour finir le rallye, des spéciales quasi identiques à l'an passé. Nous décidons de conserver des pneus assez usés mais qui devraient faire l'affaire pour l'épreuve.

 

ES1 Pointindoux 6.450 kms - 4ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de la classe 4

  Comme au rallye de saintonge,notre début d'épreuve est plutôt bon avec le bon rythme retrouvé d'entrée de jeu. Dans la classe nous creusons déjà l'écart sur les grosses mitsu avec 8 sec d'avance sur Lescloupé et Teixeira. Dans le groupe c'est Guérineau qui est le plus proche à 2.2 sec.

 

ES2 Le Plessis 4.850 kms - 5ème temps scratch / 1er du groupe N / 1er de la classe 4

  Bon temps également dans cette spéciale où le plaisir était encore au rendez vous.....Lescloupé est à 6 sec, Teixeira à 6.7 sec. En groupe N Mathieu Rault est à 2.3 sec

 

  Après ce prologue, nous sommes à égalité avec Laurent SIvadier sur Clio groupe A pour la 3ème place scratch avec déjà 14 sec d'avance sur le 2ème de classe et 4.5 sec sur le 2ème de groupe Mathieu Rault.Devant nous Anfré Jezequel avec une 207 S2000 n'est qu'à 4 sec.